相談内容
【新規ご相談についてはこちら】
自転車に関するお悩み,バイク購入に関するご相談
【購入したいと思ってる車種名は？】
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【主な使用目的は？】
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【予算はいくらまで？】
２０万円以下、できれば１５万円以下
【移動範囲は何キロ圏内？】
今のところ１００キロ圏内
【身長／体重は？】
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【その他】
エンデュランスロードかグラベルロードかで悩んでいます。
今自分が持っている自転車はGIANTのCROSTAR、2021年モデルのXSサイズです。
おととしからサイクリングをはじめ、今では河川敷のサイクリングロードを約100㎞年に4,5回サイクリングしに出かけています。
見た目の好みの問題でバーエンドバーなどは装着しておらず、この自転車でサイクリングに出かけると腕がねじれできつくなってきます。
また、ロードバイクのフォルムやスピード感へのあこがれ、身長が伸びサイズアウトしかけていることもあって、新たにロードバイクを買おうと決めました。
最初はシンプルにロードバイクにしようと思っていたのですが、同時期に徒歩キャンプを始め、自転車キャンプにも興味を持ち始めました。
バックパックに収まるベースウェイト８kgほどのそれなりに軽くコンパクトなギアをそろえていて、パッキングはバイクパッキングスタイルを考えています。
せっかく買うならサイクリングと自転車キャンプ両方こなせるものがいいなと欲張っています。
オフロードへのあこがれがあまりない、舗装路をスピーディーに走りたいことを考えるとスピードの出やすいロードバイクなのかなと思うと同時に、積載性に不安がある、キャンプ場近くでオフロードを走る可能性などを考えるとグラベルロードなのかなとも思います。
グラベルかロードはよく上がる議題で何番煎じかもしれませんが、YouTubeではピンとくる動画を見つけられず、ご相談させていただきたいと思っています。
よろしくお願いいたします。
ご相談者様への回答
ご相談ありがとうございます。1台でマルチに使いたい人には非常に悩ましい選択ですね。
『サイクリングと自転車キャンプ両方こなせるものがいいなと欲張っています』とありました。ご相談者様のおっしゃる通りで「ロードバイクのようなフォルム」や「スピード感への憧れ」、グラベルバイクのような積載能力や走破性も欲しいとなると欲張りですね。
実はどちらもそれなりにこなせるバイクは多くあリます。ですが完璧にこなせるバイクは存在しません。
ですので、どこかに妥協点を見つけないことには、いつまで経っても答えは平行線のままです。
ロードバイクのようなフォルムとスピード感、キャンプもできる積載能力と走破性。これを1台でとなると”グラベル寄りのロードバイク”（オールロード／エンデュランスバイク）か、”ロードバイク寄りのグラベルバイク”という選択になってくると思います。
つまりロードバイクのようなフォルムとスピード感を重視したいのか？
それともキャンプもできる積載能力と走破性を優先したいのか？
それをよく考えることで自ずとバイクは絞られてくるのではないでしょうか。
汎用性という言葉で表現するのであれば、やはりグラベルバイクのほうが出来ることは多いと思います。
細めのスリックタイヤにしてしまえばロードバイクのようにもなります。しかしグラベルバイクはヘッドアングルが寝ていたりだとか、ホイールベースやヘッドチューブが長かったりとか、ロードバイクと比べるとスピード感が劣るかもしれません。
一方でロードバイク（オールロード／エンデュランスロードバイク）は、グラベルバイクほど太いタイヤは履けませんが一般的なロードバイクより太いタイヤが履けます。多少のオフロードであれば余裕で走れますので、その点は心配する必要が全くないですね。
また積載能力も十分にありますし、スピード感に至ってもグラベルバイクより優秀です。
こういった観点から20万円以下（できれば15万円以下）を対象に、両タイプのバイクを紹介していきたいと思います。
まずはオールロードからです。
やはり外せないのはトレック ドマーネAL2 Gen4 です。
149,000円（税込）
コンポーネントはクラリス、8速の機械式ディスクブレーキのバイクです。
リアラックが取り付け可能、トップチューブバッグなどのバイクパッキングスタイルに対応しています。
トレックにはチェックポイント／チェックメイト／チェックアウトというグラベルバイクもあります。しかし今回の予算で買えるバイクはありませんでした。
（画像：SURLY PREAMBLE DROP BAR）
続いて2台目のオールロードは、キャノンデールのシナプス３です。
160,000円（税込）
コンポーネントはシマノのSORA、9速の機械式ディスクブレーキのバイクです。
こちらもリアラックやトップチューブバッグなどの取り付けが可能で、バイクパッキングスタイルに対応しています。
次にグラベルロードバイクの紹介です。
まずはキャノンデールのトップストーン４
165,000円（税込）
シナプス３に比べると、より積載能力が高いグラベルロードバイクです。
コンポーネントはマイクロシフト,10段変速の機械式ディスクブレーキです。
続いて2台目のグラベルロードバイクは、
スペシャライズドのディバージュE5です。
170,500円（税込）
コンポーネントはクラリス、8速の機械式ディスクブレーキのバイクです。
そして最後にご紹介する3台目のグラベルロードバイクは、
ネストのガベルです。
138,600円（税込）
コンポーネントはシマノのSORA、9速の機械式ディスクブレーキのバイクです。
この価格でSORAが付いているという驚きの安さです。
ちなみにNESTO公式のHPにガベルに関する動画がありました。バイクの良さがとても伝わる素敵な内容でしたので、こちらにも貼っておきます。こちらも良ければご参考ください。
こういったグラベルバイクを紹介するときは、スチール系をお薦めすることも多いのですが、今回はロードバイクのスピード感という観点から外させていただきました。
正直に申し上げますと今回紹介したバイクは、オールロードもグラベルロードも多少の違い（ジオメトリーやタイヤクリアランス）はありますが、この予算感で同じタイヤを履けば、どちらも似た乗り味になると思います。
ですので、あれこれ気にする必要はないと言いますか・・・”気にしても仕方ない”という印象を持ちました。
以上、5台のバイクをご紹介させていただきました。
自転車に乗り続けていれば、いずれ乗り換えの時期はやってきます。いま間違ったものを買ったと感じてしまっても、その答えに辿り着けたことをポジティブに捉えて欲しいです。経験を積むための試金石と捉えていただければ、バイク選びも少し気がラクになるのではないでしょうか。
Matsunaga
私も同じような経験をしてきました。ご相談者様が素敵な自転車ライフを送れるよう願っております。
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